Yamaha Motor Europe strukturiert sein Programm in der FIM Motocross-Weltmeisterschaft neu: Das Yamaha Factory Racing MXGP Team wird künftig in Eigenregie geführt, das Werksengagement in der MX2 endet mit sofortiger Wirkung.
Yamaha Motor Europe hat eine strategische Neuordnung seines Programms in der FIM Motocross-Weltmeisterschaft bekannt gegeben. Die Änderungen führen ein neues Betriebsmodell für das Yamaha Factory Racing MXGP Team ein und beenden Yamahas Werksbeteiligung in der MX2-Klasse.
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Die Neuordnung folgt auf die Eröffnung der neuen, eigens errichteten Motorsport-Forschungs- und Entwicklungseinrichtung von Yamaha Motor Europe auf dem Yamaha Campus in Gerno di Lesmo, Italien. Die MXGP-Entwicklung wird dort zentralisiert und folgt damit dem Entwicklungsmodell der Road-Racing- und Rally-Raid-Aktivitäten des Unternehmens.
Mit der neuen Struktur holt Yamaha Motor Europe den Betrieb des Yamaha Factory Racing MXGP Teams ins eigene Haus. Das Unternehmen übernimmt damit die direkte Verantwortung für das Tagesgeschäft und die übergreifende technische Entwicklung des MXGP-Programms.
Die Initiative ist Teil einer breiteren Strategie, die Ressourcen darauf zu konzentrieren, Yamaha zurück auf die oberste Stufe des Podiums in der Königsklasse MXGP zu bringen. Zur Unterstützung dieses Ziels beendet Yamaha Motor Europe sein Werksengagement in der MX2 mit sofortiger Wirkung.
Weitere Einzelheiten zur neuen Struktur des Yamaha Factory Racing MXGP Teams, darunter Management und das komplette Fahreraufgebot, werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben.
Andrea Dosoli (Division Manager, Motorsport Division, Yamaha Motor Europe): „Yamaha blickt auf eine stolze Geschichte im Motocross-Grand-Prix-Sport zurück. Auf dem Weg zu unserem Ziel, in der Königsklasse zurück auf die oberste Stufe des Podiums zu kommen, richten wir unsere Ressourcen für die Saison 2027 neu aus. Das Yamaha Factory Racing MXGP Team wird über eine neue, zentralisierte Struktur in unserer Motorsport-Forschungs- und Entwicklungseinrichtung in Gerno di Lesmo arbeiten. Neben höheren Investitionen in die MXGP beenden wir unser Werksengagement in der MX2 und strukturieren unsere EMX250- und EMX125-Programme neu. Ich möchte Hans Corvers und dem Kemea Team aufrichtig für ihren Beitrag zu Yamahas Erfolgen in der MXGP und der MX2 danken. Ihr Einsatz war entscheidend für den Gewinn der MX2-Weltmeisterschaft 2021 mit Maxime Renaux sowie von vier Herstellertiteln für Yamaha.“
Andrea Dosoli (Division Manager, Motorsport Division, Yamaha Motor Europe): „Ebenso möchte ich Wim Hutten und dem Hutten Metaal Team für ihr unerschütterliches Engagement und ihre Professionalität danken. Ihr Einsatz hat eine Schlüsselrolle für Yamahas Erfolg gespielt, besonders in der EMX250, wo seit 2020 die Titel für Thibault Benistant, Rick Elzinga und Andrea Bonacorsi gewonnen wurden.“
Fotos: © Yamaha Motor Europe N.V.
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