Am 9. November 2013 setzte Danny Obeck ein Zeichen – als Gründer des X-Sport Giersleben e.V. legte er den Grundstein für einen Verein, der von der Leidenschaft für den Motocross-Sport und einem starken Gemeinschaftsgefühl lebt. Gemeinsam mit seiner Familie und Sportfreunden wurde der Verein von Grund auf aufgebaut, um nicht nur sportliche Höchstleistungen zu ermöglichen, sondern auch Menschen aller Altersklassen zusammenzubringen. Mehr in diesem Artikel!
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Aber wer ist diese Person Danny Obeck überhaupt? Das werden wir euch später noch ausführlicher berichten – in unserer Serie „Was macht eigentlich …“
Herausforderungen und Wendepunkte
Die Anfangszeit war geprägt von großen Visionen- und ambitionierten Projekten. Eine eigene Motocross-Halle sollte als Trainings- und Veranstaltungsort dienen und den Grundstein für die sportliche Entwicklung legen.
Desweiteren wurde hart dafür gekämpft, ein passendes Außengelände zu finden, um auch dort diesen Sport ausleben zu können. Leider scheiterte dieses Projekt immer wieder an verschiedenen Faktoren wie z.B. den Umweltamt-Behörden, Eigentumsverhältnissen und anderen Herausforderungen. Nichtsdestotrotz floss die volle Energie des Vereins in die Motocross Halle mit ihrem Standort in Giersleben.
So war die Halle eindeutig zweideutig ausgebaut. Neben Kindern, Hobby-Fahrern und dann nachher auch Profis, die für den ADAC Supercross das Training nutzten, fanden in der Halle auch regelmäßig Lehrgänge statt. Diese Lehrgänge wurden begleitet von erfahrenen Fahrern wie zum Beispiel die Maria Franke, Steffan Büttner und Mathias Linke, welche sich der Aufgabe widmeten, den Kindern, Jugendlichen- und Hobbyfahrern Technik, fahrerisches Know-how und Können zu übermitteln.
Da in der X-Sport Giersleben e.V. Motocross-Halle die Streckenführung auch ziemlich anspruchsvoll war, kamen zum Beispiel Teams wie Kawasaki Pfeil, Castrol Suzuki MBC oder Johannes Bikes Racing, die diese dann für Fahrwerkstest zur Vorbereitung für die ADAC Supercross Serie nutzten. Auch die Damenwelt, zum Beispiel Kim Irmgartz, Maria Franke, Larissa Papenmeier und viele andere nutzten die X-Sport Halle als Trainingslocation für das Event Kings of Extreme in Leipzig.
Weiter Zuspruch
Durch viele Videoaufnahmen, Fotografen-Präsenz und natürlich auch die Mundpropaganda erreichte die Halle einen weiten Zuspruch.
So, zählten zu den Besuchern nicht nur Hobbyfahrer aus ganz Deutschland, sondern auch internationale Gäste wie zum Beispiel Boris Maillard, Justin Starling, Philipp Neugebauer, Paul Coates und viele weitere namhafte Fahrer aus der Motocross Szene.
Das Team des X-Spot Giersleben e.V. steckte sehr viel Arbeit und Herzblut in die Motocross Halle, sodass sie zweimal im Jahr komplett neu aufgebaut wurde, die Streckenführung modelliert und verändert wurde. Zu jedem Zeitpunkt wurde ein sicheres fahren mit viel Spaß und Leidenschaft in der Halle gesichert.
Die Damen des Vereins kümmerten sich um das leibliche Wohl der Gäste – in einem kleinen Aufenthaltsraum mit Küche. Am Sonntag war das typische Dreigängemenü – Bockwurst, Senf und Toast die Tradition.
Doch der Beginn der Corona Pandemie sollte das Ende des Sports in der Halle für den X-Sport Giersleben e.V. bedeuten, schwere Zeiten brachen herein.
Entstehung des X-Sport Cups
Aus dieser Krise heraus hatte Danny Obeck eine Idee und es entstand der X-Sport Cup.
Was genau ist der X-Sport Cup?
„Der X-Sport Cup ist eine Hobby-Veranstaltung für jung und alt. Bei der ersten Veranstaltung hatten wir 64 Teilnehmer, der jüngste mit drei Jahren in der Kategorie PeeWee, der älteste war zu diesem Zeitpunkt schon 60 Jahre alt. Über die Jahre hinweg entwickelte sich der X-Sport Cup weiterhin zunehmend und es kamen immer mehr Teilnehmer.“ – Danny Obeck
Großen Wert legten die Veranstalter des X-Sport Cups auf Hobby Nachwuchsrennen und auch die ausgegrenzten Klassen des Quad- und Seitenwagen Motocross-Sports.
Mittlerweile veranstaltet der X-Sport Cup circa acht Rennen in Mitteldeutschland.
Bei der Streckenauswahl achtet der Verein darauf, die Vielfalt zu nutzen. Sodass über das Jahr hinweg sowohl auf Sandstrecken und Naturstrecken als auch auf Hartbodenstrecken die Rennen ausgetragen werden.
Die Rennen werden weiterhin sehr gut angenommen, sodass auch internationale Besucher in den Quad und Seitenwagen-Klassen regelmäßig im Starterfeld zu finden sind.
Seit drei Jahren hat sich Danny Obeck als der Kopf des Vereins auch wieder stark dafür eingesetzt, die Kinderförderung im Frühjahr durchzusetzen. Dazu organisiert er das Kids Training auf verschiedenen Rennstrecken mit erfahrenen Motocross-Fahrern. Die Teilnehmerzahl betrug beim letzten Training in 2025 über 50 Fahrer. Speziell geht es um Kinder in der Klasse PW, 50, 65, 85ccm und den Nachwuchs in der Mini QUAD Klasse.
Ein weiteres Highlight des Vereins ist die nun schon seit Jahren ausgeführte Ausrichtung der Classik Europameisterschaft und neu seit 2025 das Abschluss Rennen „Kings of 2Lanes“.
Die Veranstaltung „Kings of 2Lanes“ ist die Abschluss-Veranstaltung und in 2025 ein Highlight nur für Quad- und Seitenwagen.
Zeichen im Motocross Sport
Über die Veranstaltung der Classik Europameisterschaft sowie das Racing „Kings of 2Lanes“ werden wir in einem weiteren Bericht nochmal näher für euch eingehen.
Mittlerweile gibt es den X-Sport Cup seit neun Jahren und er freut sich immer größerer Beliebtheit – volle Starterfelder in jeder Klasse, die Teilnahme von Fahrern aus allen umliegenden Bundesländern sprechen für sich.
Trotz der guten Starterfelder und des Zuspruchs für den X-Sport Cup lehnt der Verein die Teilnahme an den Cross Finals ab.
Begründung dafür sei laut Aussage vom Club Vorsitzenden Danny Obeck:
„Wir sind eine kleine Amateurmeisterschaft und möchten einfach unser Hobby ausleben zumal die Teilnahme der Quad- und Seitenwagen Klassen bei diesem Event nicht erwünscht sind.“ – Daher stammt auch die Idee des „Kings of 2Lanes“
American Final & Motorrad Limbo
Der Verein lässt sich zu den einzelnen Veranstaltungen für Fahrer- und Besucher immer wieder neue Sachen einfallen. So ist das American Final oder Motorrad Limbo ein fester Bestandteil in der Mittagspause.
Zum Jahresende gibt es dann das Schrauberrennen, zu diesem müssen die Mechaniker-Eltern oder Betreuer im Kostüm auf das Motorrad, Quad oder den Seitenwagen steigen und für 10 Minuten ein Spaß Rennen fahren.
Alle Teilnehmer, Besucher- und Gäste haben daran über Jahre schon ihren Spaß!
Fester Bestandteil ist nun auch seit einigen Jahren die Abschluss-Ehrung in einem großen Saal mit Buffet, DJ, den Endjahres-Pokalen und dank unseres Hauptsponsors MOTUL Deutschland können auch Sachpreise den Teilnehmern, Fahrern- und Helfern weitergegeben werden.
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